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[聊天]為什麼要討論重機可不可以上國道呢? [複製鏈接]

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發表於 2022-7-7 12:04 PM|只看該作者
規定怎麼樣就怎樣做嘍~
至於安全性就看個人想法了啦。

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發表於 2022-7-7 12:13 PM|只看該作者
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機車機動性高,允許重機上國道對交通多少會有影響。
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發表於 2022-7-7 12:34 PM|只看該作者
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只要路規有做好 我也覺得ok啦
不然太J8了
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發表於 2022-7-7 02:27 PM|只看該作者
真的不太認同重機上國道,平常開國道就遇到一堆瘋狂車了,再加入重機要如何規範他變換車道

再者高速道路常有微小物體高速噴飛,開車被噴到頂多板金凹陷或掉漆;
重機被噴到好一點黑青疼痛,糟糕一點連人帶車摔倒
(萬一摔往兩側車道上,後車閃避不及就悲劇了)

我們說的都是正常時速90KM~100KM下,在國道上車種眾多之下,重機摔倒後存活率有多少??
...
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發表於 2022-7-7 05:55 PM|只看該作者
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重機上國道是趨勢
但是肉包鐵的安全性
會讓人擔心





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發表於 2022-7-7 06:55 PM|只看該作者
其實大家吵吵也不錯啊   意見交流呀
騎車的想要新天地
開車的很怕  不小心讓人當天使
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php

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發表於 2022-7-7 07:22 PM|只看該作者
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我支持重機車上國道
因爲我永遠不會買重機車
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發表於 2022-7-7 09:55 PM|只看該作者
只能說有重機的人希望可以沒重機的人可能就會多考量一些問題,例如安全性。
其實有時候是因為法治觀念,國外對路權的觀念比台灣好很多,台灣來說不管開車,騎車這方面的觀念就很差,例如:開車要右轉不管右邊有沒機車常常直接轉,機車騎到內車道不管有沒有禁行機車開車的就會想把你擠出去,騎機車的變換車道常常不打方向燈,又或是騎重機的本身就不太守交通規則,我就很常看到騎重機的想快就騎機車專用道又騎禁行機車的道路,又或是等紅燈停在一般機車的停等格裡,簡單說就是他方便為主怎麼騎隨意一下當自己是重機一下當自己是一般的機車等等,很多的道路問題都造成車禍事故非常頻繁,所以如果以這樣的交通觀念,重機上到國道在這樣的車速下車禍一定會更常發生而且一出事可能就出人命了,所以才會有很多背後的問題。...
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發表於 2022-7-8 01:06 AM|只看該作者
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因為討論本身就是一種自由的體現
有人在意就會有人討論

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shotstar 發表於 2022-7-6 10:32 PM
下載: 訪客無法瀏覽下載點,請先 註冊登入會員

再怎麼小心開車
有應注意而未注意這一條
一旦有事故

因注意未注意你知道真正的涵義在哪嗎
你因該也常看到新聞會媒體報導~~
...
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所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2022-7-8 01:56 PM|只看該作者
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反對上國道,除非重機簽下國道遇到事故遭後車輾斃或追撞死亡後車無罪,不然重機在國道一旦發生事故死亡率最少90%,因為重機沒得躲一定被後車輾....特別是晚上發生事故99%必死晚上誰都看不到(1%是命大可買樂透那種人)

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發表於 2022-7-9 09:20 AM|只看該作者
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雖然我不反對重機上國道 我也很想要沒有紅綠燈的道路
不得不說有些人的蠻危險的
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發表於 2022-7-9 09:50 AM|只看該作者
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人類的群體裏就是這樣
一件事情
就算百分百是件好事
也絕對會有人贊成有人反對
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我覺得重機可以亂鑽,如果每個人都可以很守法當然沒問題
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個人主觀相信包括台灣在內的民主國家裡在出現攸關社會大眾之事的議題呈現出諸多熱烈討論時,通常都多少意謂著該議題一旦付諸國家政策的實行時可能會帶來的各種影響和正負面效應,所以才會一再討論並在付諸實行前盡可能地設置防範措施去預防可能發生的風險或惡果。
也因為當一個議題轉變為政策的執行時,其關係著的不只是參與討論者們的生活,也關係著身處在該政策執行下的環境範圍裡,可以說是茲事體大,能預先設想到的不良結果或惡果都應納入討論中去找出防範之道,不應任政策在毫無對問題的防範下就輕易施行。
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